60余家轮胎企业集中涨价！涨幅2%-6%，行业盈利分化加剧

近期国内轮胎行业迎来一轮大范围涨价浪潮，中策橡胶、赛轮轮胎、玲珑轮胎、贵州轮胎等共计60余家轮胎企业，密集发布70多份涨价通知，调价产品覆盖全钢胎、半钢胎、工程胎、内胎等多个品类，主流产品上调幅度集中在2%-6%。山东作为国内轮胎核心产区，也是本轮成本冲击最集中的区域，三角轮胎、玲珑轮胎、昊华轮胎、金宇轮胎等本土企业，自8月末至9月中旬陆续发布提价公告。

两轮调价窗口开启，涨价动因直指原材料成本上行

本轮行业调价自8月末启动，9月中旬涨价范围进一步从全钢胎向外扩散，覆盖半钢胎、工程胎及内胎品类，形成两轮调价高峰。

第一轮调价集中在8月底：

· 8月27日，枣矿集团旗下八亿橡胶发布调价通知，自9月2日起上调全系产品价格，涨幅2%—3%；

· 8月28日，山东昊华轮胎发布全钢子午线轮胎(TBR)涨价函，9月1日起发货价上调2%—3%；

· 8月31日，山东华盛橡胶宣布9月1日起上调各品牌轮胎价格，涨幅同样为2%—3%。

9月15日后，行业迎来第二轮集中调价。

· 中策橡胶公告自9月16日起上调部分规格全钢胎价格，涨幅2%—5%，同时预告10月1日将开启新一轮调价；

· 9月17日，赛轮轮胎发布涨价通知，计划10月1日起调整旗下各品牌产品售价与促销政策，调价幅度预计3%—5%。

梳理各家企业发布的涨价函，原材料价格持续上涨、生产成本高企，是本轮轮胎企业集体提价的核心原因，企业希望通过价格传导，对冲橡胶、炭黑等原料上涨带来的经营压力。

半年报揭示行业格局：头部利润集中，多数企业增收不增利

从轮胎上市公司2026年半年报来看，行业呈现显著的“强者恒强”特征，利润加速向头部企业集中，不同厂商之间盈利差距持续拉大。

中策橡胶、赛轮轮胎两大龙头依托规模效应、全球化产能布局与高端化产品矩阵，实现营收、利润双增长。两家企业上半年合计归母净利润占行业总利润六成以上，净利率均突破10%。其中赛轮轮胎上半年营收200.27亿元，同比增长13.88%；归母净利润21.60亿元，同比增长17.97%；轮胎销量4501.35万条，同比增长14.99%，毛利率26.99%，同比提升2.46个百分点。

但行业内多数企业深陷增收不增利困境。

三角轮胎半年报显示，2026上半年生产轮胎1156.42万条，同比下降4.79%，产能利用率86.03%；实现销量1206.81万条，同比增长8.52%，产销率达104%；营业收入50.85亿元，同比增长6.42%，轮胎业务收入占总营收99%以上；归母净利润3.4亿元，同比下滑14.11%。三角轮胎在半年报中分析，全球轮胎市场复苏节奏平缓，增量主要来自东南亚、非洲、拉美市场；欧美成熟市场消费偏向高性价比产品，为国内企业海外基地产品创造替代空间。

玲珑轮胎的盈利压力更为突出。公司上半年营收127.33亿元，同比增长7.80%，创2024年以来中期营收新高；但归母净利润仅1.01亿元，同比大幅下滑88.13%，扣非净利润554.75万元，同比下降99.28%，创下近十年中期归母净利润最低值。公司将业绩承压归因于汇兑损失叠加成本端挤压；虽然上半年经营现金流改善、产品结构优化、研发持续推进，但仍面临汇率管控能力不足、海外子公司亏损、有息负债高企等难题，增收不增利的局面亟待破解。

转型突围：数智化、新品研发+全球布局，企业寻找破局路径

面对盈利分化与成本压力，国内轮胎企业纷纷加快转型步伐，推进绿色化、智能化、数字化改造，持续完善全球化产能布局，以此改善盈利水平。

玲珑轮胎推进数智化转型，与飞书合作搭建三阶落地路径：第一阶段完成全员AI能力普及，夯实数字化人才基础；第二阶段将AI嵌入业务全链条，打造行业标杆应用场景；第三阶段实现AI与全球运营体系深度融合，引领轮胎行业智能化变革。

三角轮胎聚焦市场需求与技术迭代，重点研发绿色高性能、高附加值、高性价比轮胎及特种轮胎产品，丰富产品矩阵，发力新能源汽车配套及主机厂高端需求，强化技术响应能力，上半年累计投产63款新产品。

市场展望与风险提示

本轮涨价能否顺利落地、传导至终端，仍存在不确定性。一方面，下游物流、工程机械等终端需求复苏节奏偏弱，渠道库存、终端接受度将制约涨价落地效果；另一方面，天然橡胶、炭黑等原料价格波动，海外贸易壁垒、汇率波动、海外工厂运营风险，都将持续影响轮胎企业盈利。短期来看，涨价可部分缓解成本压力，但行业盈利分化格局短期内难以根本性逆转。